Radon Deft 9.0 750 MS

Letztes Jahr Premiere, dieses Jahr bereits ein Klassiker – das DEFT 9.0 750 sorgte beim letztjährigen Launch für ordentlich Furore und begeistert uns immer noch wenn’s mal wieder auf einen Feierabend Ritt geht.

Die Highlights des DEFT 9.0 750

Mit dem Bosch Performance CX Motor neuester Generation inklusive Smart System hast Du den derzeit stärksten Bosch Antrieb serienmäßig an Bord und hast Dank modularem System unzählige Kombinationsmöglichkeiten hinsichtlich Displays und Bedieneinheiten. Gewaltige 85Nm Drehmoment und bis zu 340% Tretunterstützung lassen Dich den Berg hochfliegen oder aber leicht modulierend unterstützen – vier Fahrmodis stehen zur Wahl. Understatement pur ab Werk: mit dem serienmäßigen Bosch Mini Remote hast Du in Verbindung mit dem ins Oberrohr integrierten Bosch System Controller eine cleane Lösung und kannst Dich voll und ganz auf’s Trailsurfen konzentrieren. Damit das auch Spaß macht, spendieren wir dem DEFT 9.0 den großen 750Wh Powertube – elegant im Unterrohr integriert hast Du hier genügend Power für ausgedehnte Trailtouren. Der moderne Carbon-Hauptrahmen gibt vorne und hinten 170mm frei, an der Front steht Dir die Fox 38 Performance Elite mit FIT GRIP2 Kartusche stets zur Seite. Dank dem revolutionären Design der GRIP2 Kartusche sind alle Dämpfungsparameter unabhängig voneinander einstellbar. High- und Low-Speed-Rebound bringen für jede Gewichtsklasse Kontrolle ins Fahrwerk, die Tuningmöglichkeiten der High- und Low-Speed-Compression sind breitbanding auf jeden Fahrstil justierbar. Am Heck werkelt der Fox Float X Performance Elite 2-Pos. und überzeugt selbst in härtestem Terrain mit einer stoischen Ruhe wie im Bilderbuch. Bei der Schaltung setzen wir auf einen Mix aus SRAM’s 12-fach NX und GX Eagle Reihe.

DEFT 9.0 750

Mit der großen 10-52 Zähne umfassenden Kassette bietet Dir die Schaltung eine riesen Bandbreite mit knackigen Schaltvorgängen und einer extrem hohen Zuverlässigkeit. Falls Du mal wieder in schnellen Passagen den Bremspunkt erwischen musst, kannst Du Dich voll und ganz auf die bissige Magura MT5 Bremse mit vier Kolben an Front und Heck verlassen – feine Dosierbarkeit und extreme Standfestigkeit auf steilen Strecken haben diese Bremse in den letzten Jahren zum Liebling vieler Kunden gemacht. Der SUNringlé Düroc SD37 Expert Systemlaufradsatz mit 32mm Maulweite beherbergt den Maxxis Assegai an der Front und den Maxxis DHR II am Heck – eine DER Reifenkombis im Endurobereich mit Grip en masse bei allen Bedingungen. Damit der Trailspaß das Maximum erreicht, verbauen wir eine Variostütze sowie ein schickes Race Face Turbine R Cockpit. Mit dem DEFT 9.0 750 hast Du schon jetzt Dein Traumbike gefunden!

Die DEFT Familie

DEFT bedeutet soviel wie „geschickt“ oder „flink“. Und genau das war auch der Ansatz bei der Entwicklung eines Long-Travel-Fullies mit Motor. Die nackten Eckdaten eines E-Enduros mit 170mm Federweg, 29″ Laufrädern und satter, kreuzstabiler Ausstattung für maximalen Trailspaß hören sich erst einmal nicht nach einem wieselflinken Bike an. Genau das ist uns aber gelungen: ein Bike mit massivem Federweg, enormer Reserve auf schnellen, verblockten Trails und dennoch verspieltem Handling, wenn es technisch zur Sache geht! Grundlage für den Fahrspaß ist der DEFT-Hauptrahmen aus Carbon, der an seinem Flügel zwischen Ober- und Unterrohr den Dämpfer elegant aufnimmt. Wie beim kleinen Bruder RENDER verschwindet der Akku, in einer Schiene sauber und geräuschlos geführt, im Unterrohr, wo Du ihn zum Laden oder zum Tausch easy über eine Klappe entnehmen kannst. Musst Du aber nicht, denn eine seitliche Ladebuchse am Sitzrohr ermöglicht natürlich auch den Ladevorgang bei verbauter Batterie.

Radon Deft 9.0 750 MS

Die Zugführung ist ultraclean, alle Züge gehen vorne direkt durch den Acros ICR Steuersatz in den Rahmen, von dort aus verlaufen sie sauber und geschützt im Rahmen. Der Steuersatz beherbergt auch den Block Lock Anschlagschutz, sodass Du im Falle eines Sturzes nicht den Rahmen beschädigst. Der Speedsensor sitzt geschützt im linken Ausfallende und bekommt das Signal vom Magneten, der sich mit der hinteren Bremsscheibe dreht. Für die Zukunft gibt es im Oberrohr eine Vertiefung, um ein cleanes Mini-Display aufzunehmen. Perfekt passend zum Vollgas-Chassis aus Carbon ist der durchzugsstarke Bosch Performance CX Motor der neuesten Generation mit seinen 85Nm und seinem 750WH Akku, der Dir epische Touren ermöglicht. So lange konntest Du bisher noch nie shredden, der Aktionsradius verschiebt sich deutlich. Und nicht zuletzt geben wir allen DEFT -Modellen eine supersolide Ausstattung mit, die zur DNA des Bikes passt, damit es Dir auf dem Trail an nichts fehlt. Es wird deftig mit unserem DEFT!

Der DEFT Rahmen

Der DEFT Rahmen ist eine absolute Augenweide und ist technisch mit neuesten Finessen ausgestattet. Mit 170mm Federweg an Front und Heck bieten wir nicht nur ein reinrassiges E-Enduro, sondern auch enorme Reserven im Trail und sorgen somit für eine Menge Fahrspaß. Für den cleanen Look sorgen die komplett durch den Steuersatz verlegten Züge und Leitungen. Ebenfalls verfügt dieser über eine Block-Lock Funktion, wodurch Folgeschäden im Falle eines Sturzes verhindert werden.

Der flügelähnliche Überwurf, welcher Ober und Unterrohr verbindet, macht nicht nur optisch was her, sondern bietet auch in technischer Hinsicht ein absolutes Highlight. Sowohl der Carbon-Hauptrahmen als auch die Trunnion-Dämpferaufnahme bewirken eine Menge Steifigkeit und Stabilität. Wie auch beim RENDER bietet die untere Dämpferaufnahme gleichzeitig einen Teil der Wippe, welche dem Rahmen eine einzigartige Kinematik und besonders hohe Stabilität des Hinterbaus verleiht. Der 750Wh große Akku wird durch eine Patrone in das Unterrohr integriert, die für geräuscharmes Fahren und einen wackelfreien Sitz sorgt. Durch eine gummierte Abdeckung, welche das Unterrohr abschließt, lässt sich der Akku problemlos und schnell entnehmen. Mittels der am Sitzrohr befindlichen Ladebuchse lässt sich der Akku ohne Entnahme laden. Das Schaltwerk wird am neuen, herstellerübergreifend genormten UDH hanger montiert, der Speedsensor ist elegant in der Bremsscheibe und Kettenstrebe integriert, sodass der klassische Speichenmagnet der Vergangenheit angehört.

The all new RADON DEFT – All day long